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Comportamento · Estilo de vida 17 out 2022

Economize combustível e vida

Raduan Nassar, em Lavoura Arcaica (1975)

"A paciência é a virtude das virtudes, não é sábio quem se desespera, é insensato quem não se submete."

Independentemente do preço do combustível, economizar é sempre uma opção interessante. Em 2008, a palavra hypermiling foi escolhida a "palavra do ano" no New Oxford American Dictionary. Essa prática aumentou conforme a subida de preços da gasolina e representa um estilo de vida que visa aproveitar ao máximo o combustível que está no tanque. Atualmente há até competições de hypermiling, em que as pessoas disputam para ver quem consegue ir mais longe sem reabastecer.

Resumo

  • Economizar combustível é uma competência que pode ser desenvolvida e aprimorada por todos;
  • Com a aplicação dessa competência, meu carro tem um consumo médio de até 25 km/L de gasolina em perímetro urbano;
  • De forma análoga, podemos aplicar o Hypermiling para a vida.

Meu carro não é híbrido, mas é muito econômico. Ao longo do tempo, ele foi me ensinando a dirigir cada vez de forma mais econômica. Em condições específicas, consigo rodar com uma média de 25 km/L em área urbana, o que é idílico (para não falar TOP) nos dias de hoje.

Painel do meu carro indicando que foram rodados 198,4 km e ainda com combusível para rodar mais 680 km. Meu recorde com ele foram 900 km rodados com um tanque de gasolina, o que dá uma média de 18 km/L.

Seja um hypermiler

Para alcançar a competência de economizar combusível faz-se necessário:

Conhecimentos

  • Melhores rotas e horários para fazer o seu caminho: pode ser que 10 minutos mais cedo ou mais tarde façam toda a diferença para o seu consumo.
  • Entendimento básico sobre o funcionamento do seu carro: você precisa saber relação entre o giro do motor (que pode ser visto no painel ou ouvido) vs. a velocidade mais econômica. Por exemplo, rodar a 80 km/h no plano pode ser mais econômico em 4a marcha para uns carros ou em 5a para outros.

Habilidades

  • Saber manter o motor em rotações mais baixas: para fazer o motor girar, precisamos gastar combustível. Logicamente, quanto mais giros, mais combustível. Só precisa ficar com atenção para não ficar muito abaixo das rotações ideais e deixar o carro " batendo pino". A rotação mais econômica da maioria dos carros fica entre 2500 a 3000 rpm.
  • Saber manter o carro em velocidade constante: pode ser que o seu carro tenha cruise control (o tal do piloto automático) que mantém a velocidade constante. Se não tiver, tem que controlar no pedal e no câmbio.

Atitudes

  • Paciência: um hypermiler precisa compactuar com Sir Isaac Newton e dominar sua 1a lei, a da inércia. Tirar o carro do repouso custa caro, então você precisa manter ele em movimento.
  • Proatividade: você precisa se antecipar aos acontecimentos, como mudar de faixa ou reduzir a velocidade para manter-se em movimento. O Waze mostra a velocidade média da via, quando mais próxima dela você estiver, melhor.
  • Direção defensiva: minimizar os riscos inerentes ao trânsito. Isso inclui, por exemplo, manter a distância adequada do carro da frente, fazer as sinalizações corretas e exercer a gentileza.
Tenho certeza que o Senhor Volante não era um hypermiler.

Dicas fundamentais

  • Avalie os seus indicadores de consumo: encha o tanque e verique quantos quilômetros foram rodados até o próximo abastecimento. Divida a distância percorrida (km) pelo quanto foi abastecido (L) e veja o consumo em km/L. Alguns carros têm a medida no computador de bordo, o que ajuda bastante;
  • Mantenha a manutenção em dia: faça as revisões preventivas do seu veículo para que ele esteja sempre com o óleo do motor em boas condições e para que sejam feitos reparos preventivos, como correias, velas e vedações;
  • Mantenha-se leve e aerodinâmico: livre-se dos excessos como uma eventual caixa de livros que esteja na mala, o reboque e o rack de teto se não precisar deles naquele momento. Quanto menos carregar, melhor;
  • Cuide de suas rodas e pneus: eles devem ser calibrados de forma adequada (veja o manual!) e deve ser mantida uma rotina de verificação e correção de alinhamento, balanceamento e rodízio deles.
  • Use combustível decente: o barato pode sair caro. Escolha um posto confiável e verifique a procedência do combustível;
  • Saia mais cedo (ou mais tarde): em metrópoles como Rio de Janeiro e São Paulo o tempo para deslocamento entre um ponto e outro pode aumentar de forma exponencial em determinados horários. Chegue antes, faça um pouco de Duolingo e vá para o seu compromisso. Pode ser que o seu problema esteja no horário de saída, então verifique a possibilidade de incluir na rotina uma atividade qualquer (academia, happy hour, vale tudo) que permita sair um pouco mais tarde e pegar menos trânsito;
  • Confira as rotas: a vida é imprevisível e pode ter acontecido qualquer coisa no seu caminho. Observe os canais de notícias, twitter, waze, câmeras da prefeitura ou qualquer outra fonte de informação que mostre a situação;
  • Mantenha a distância dos carros da frente e antecipe os seus movimentos: Pode ser necessária uma redução de velocidade, mudança de faixa ou qualquer outro movimento no trânsito. Mantenha distância e faça os movimentos corretos para se manter em movimento;
  • Observe o trânsito mais à frente: você pode começar a reduzir quando avistar um sinal vermelho ou amarelo. Na melhor das hipóteses eles já estarão verdes quando você chegar. Isso também funciona em vias com grande volume de carros;
  • Seja gentil sem precisar parar: estreitamentos de faixas podem causar situações como um "zíper", em que os carros de duas faixas precisam se alinhar em uma. Fique atento e "sincronize" o alinhamento com o carro mais próximo para que não seja necessário parar;
  • Mantenha a velocidade constante e o giro baixo: quanto menos freio for utilizado, menos gasolina será necessária para a retomada. Da mesma forma, observe os giros vs a velocidade. Pode ser que o seu carro seja significativamente mais econômico aos 60 km/h em 5a marcha do que aos 40 km/h em 3a;
  • Assuma o controle: troque as marchas no tempo correto, sem deixar o carro bater pino (em giros baixos) ou se esgoelar (em giros altos). Lembrando que carros automáticos normalmente tem configurações que não privilegiam a economia, usem-nos como um carro manual para reduzir ou elevar as marchas no tempo correto;
  • Use freio motor: além de ser mais seguro, você estará pronto para retomar

Lembrando que tudo é uma experiência, vale testar como você, seu carro e seu caminho podem trazer a maior eficiência possível.

Do trânsito para a vida

Sem me alongar muito:

Cuide do seu corpo, carregue somente o necessário (não somente coisas, mas também pensamentos) e mantenha-se em movimento constante para ir longe!